فولكس فاجن تضخ 1 مليار يورو في مركز السيارات الكهربائية في الصين
يعد معرض شنغهاي للسيارات الذي يبدأ هذا الأسبوع، فرصة سنوية لشركات صناعة السيارات وموردي السيارات لاستعراض عضلاتهم وإظهار التزامهم تجاه الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم.
وفي نسخة هذا العام، أعلنت فولكسفاغن أنها ستستثمر حوالي مليار يورو (1.1 مليار دولار) في مركز صيني جديد لتطوير وابتكار وشراء السيارات الكهربائية المتصلة بالكامل. وسيرأس ماركوس هافكيماير، كبير مسؤولي التكنولوجيا في مجموعة فولكس فاجن الصين، الشركة الجديدة كرئيس تنفيذي.
مدفوعاً ب 2 موظف تخطط المنشأة المسماة TechCo لدمج المركبات ومكونات البحث والتطوير مع المشتريات. يبدو أن الأساس المنطقي وراء هذه الاستراتيجية ينبع من رغبة عملاق السيارات الألماني في الاستجابة بشكل أفضل لاحتياجات المستهلكين سريعة التغير في الصين.
وقالت الشركة في إعلانها: “سيستفيد هذا من أوجه التآزر في عملية التطوير ودمج أحدث التقنيات المحلية في تطوير المنتجات في مرحلة مبكرة”. أي أن الموردين المحليين سيشاركون في المراحل الأولية من تطوير المنتج حتى يمكن أن تحدث التكرارات في وقت مبكر.
وأضافت الشركة: “الهدف هو مولاءمة سيارات المجموعة بسرعة أكبر مع رغبات العملاء الصينيين وتحقيق وقت أقصر للتسويق”.
وقالت الشركة إن إطلاق 100٪ TechCo في عام 2024 سيسمح لشركة فولكس فاجن بتقصير دورة تطوير المنتجات والتقنيات الجديدة بنحو 30 في المائة. من المتوقع بالفعل أن “يلعب المركز دورا رئيسيا” في تطوير نموذج علامة فولكس فاجن التجارية المستقبلي الذي سيتم إطلاقه في عام 2024.
وجاءت هذه الخطوة بعد أشهر فقط من جهود فولكس فاجن الأخرى لدفع التوطين للمستهلكين الصينيين. في أكتوبر ، أعلنت الشركة العملاقة عن مشروعها المشترك مع شركة Horizon Robotics المحلية الناشئة لرقائق السيارات لتطوير أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) وحلول القيادة الذاتية للسوق الصينية.
في الواقع تواجه فولكس فاجن مجموعة من الشركات الناشئة الأصغر حجما ولكن الأكثر مرونة في الصين ، وهي أكبر سوق لها من حيث المبيعات، لذا فإن التكيف أمر حتمي. يتراوح المنافسون من اللاعبين الأصليين على الإنترنت مثل Nio و Xpeng و Li Auto إلى الشركات التابعة الجديدة للسيارات الكهربائية لشركات صناعة السيارات الراسخة، مثل Zeekr من Geely ناهيك عن اللاعبين المهيمنين BYD و Tesla.
سيكون مقر 100٪ TechCo خارج عاصمة مقاطعة آنهوي الشرقية في الصين حيث يزدهر إنتاج السيارات الكهربائية. اختارت شركة Nio الناشئة في بورصة ناسداك المدينة كمقر لها في الصين وتنفذ جزءاً كبيراً من تصنيعها هناك. تمتلك BYD المدعومة من Warren Buffet أيضاً قاعدة إنتاج في المدينة، حيث تمكن أحد أكثر الكتب مبيعاً من الخروج من خط التجميع في عام واحد فقط.
وأخيراً ستلعب الشركة الجديدة أيضاً دور دمج مشاريع التطوير لجميع مشاريع فولكس فاجن الصينية المشتركة في الصين، وهي سايك فولكس فاجن وفاو-فولكس فاجن وفولكس فاجن وفولكس فاجن آنهوي. على مدى عقود ، دخلت شركات صناعة السيارات الأجنبية الصين من خلال إقامة مشاريع مشتركة مع شركاء محليين حتى أصبحت تسلا أول شركة تصنيع سيارات مملوكة بالكامل للأجانب في البلاد.